Te de Fourche taille masse 690 SM OU Duke

salut
j'ai commander les te de fourche taille masse a offset reglable .il sont anodise orange .
je vais les avoir debut de semaine .je prendrais quelque tof et ferais une petite presentation et un petit reportage du montage .

et je vais poser les pontets la .




a tres bientot .

T'es sacrément bouillant, ça fait plaisir de voir toutes les modifs que tu réalises, j'en connais un (jéjé pour ne pas le nommer ) que tu fais sacrément baver

et c'est qui jeje?
mais c'est parce que j'aime ma petoir alors je la soigne .

ktm55 a écrit:et c'est qui jeje?
mais c'est parce que j'aime ma petoir alors je la soigne .

Jéjé92 sur le forum, il va chercher son SMC demain

en parlant du smc je regarde en se moment pour adapter l'amortisseur de direction du smc/enduro sur sm /smr/duke 690.
et apparement ca passe .

ktm55 a écrit:j'ai commander les te de fourche taille masse a offset reglable

Belle pièce
et concrètement ça permet de changer quoi l'offset réglable ?

en travaillant sur l'offset tu modifie le comportement de la moto :moto plus vive mais plus sujet au guidonnage.et inversement .
bien sur pas moyen de savoir quel et l'offset d'origine sur la moto .donc pas moyen de savoir si la moto va etre tres differente .
du coup j'y vais en aveugle et je vais essayer on verra bien .je vous ferais un ptit compte rendu du comportement de la moto .
stef

ktm55 a écrit:en parlant du smc je regarde en se moment pour adapter l'amortisseur de direction du smc/enduro sur sm /smr/duke 690.
et apparement ca passe .

Ca m'intéresse, tu pourras faire des photos ?
merci :)

bien sur .
je ferais un petit compte rendu .
stef

LaSauterelle a écrit:

ktm55 a écrit:en parlant du smc je regarde en se moment pour adapter l'amortisseur de direction du smc/enduro sur sm /smr/duke 690.
et apparement ca passe .

Ca m'intéresse, tu pourras faire des photos ?
merci :)

bon bas pas besoin de photo ,ca a deja ete fait et ca passe pour l'amortiusseur de direction du smc .la seul chose c'est qu'il faud prendre le doigt de guidage du exc qui se fixe autour de la potence de direction (il y a la place pour le mettre )mais il faud savoir que ca fait des frais .

l'amortisseur de direction
le kit de fixation
le doigt de guidage
les tes de fourche usine
les pontet de guidon

ca fais au bas mot 1000 euros .(et je suis en dessous )
la facture et sale ,car je ne pense pas que l'amortisseur de direction puisse se monter sur les te de fourche d'origine du sm/smr/duke .
si tu veus une photo fais une recherche sur la 690 stunt .et regarde de pres .
stef

j'ai acheté le même Té de fourche que toi et je ne sais pas quel offset choisir soit 30,5 ou 33,5 , sur le site KTM il on l'air de dire que si l'on utilise l'offset 33,5 on ne peut plus utiliser le blocage de guidon ... la loose ! peut on utiliser les pontés d'origine ?

la réponse est non tu ne peux pas monter les ponters d'origine, j'ai mis l'angle de 30.5 je vous dirai ma réaction quand comportement de la moto !

Je déterre ce post car j'aimerais bien monter ce type de té (repeint en noir ) sur mon tracker ,
 (qui n'a plus de Neimann )
Quelqu'un a t il mesuré l'offset de la duke 2008 ?

Je me tate pour ce type de té CNC pour duke mais derniers modèles
ça vaut 500 euros ,mais on peut réutiliser les pontets d'origine,et surtout ,choisir la couleur de l'anodisation pour ceux qui n'ont pas d'orange sur leur moto:lol!:

piastre-di-sterzo-speciali-cnc-ktm-690-duke-la-spezia-89671303.htm