frein moteur SMT n'est plus aussi puissant qu'avant !

Bonjour chers amis Kateumeux et Kateumeuses,
J'ai remarqué que le frein moteur de ma SMT full stock (Sans papillons secondaires + 18.500 Kms)  n'est plus aussi puissant qu'avant. Cela me rendait service pour controler plus mes freinnages vu que je conduis 90% en ville.
 
C'est dû à quoi à votre avis ?
Est ce que c'est un bon ou mauvais signe ?
Merci beaucoup pour vos retours

Est ce que le ralenti redescends tjs de la même manière quand tu coupes les gaz?

oui 

as tu changer le psb ou la couronne pour un nombre de dents différents ?
la compression moteur est elle bonne ?
réglage de soupapes ?

à tu fait la vidange récemment (indice de viscositée)

Réponse de ma part peut être bête, mais est-ce que ça ne peut pas être dû aux températures basse actuelles?
Il fait froid = l'injection compense peut être (comme un starter automatique!).

As tu vérifié que le câble de frein moteur n'était pas détendu ?

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Babwin

babwin a écrit:As tu vérifié que le câble de frein moteur n'était pas détendu ?

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Babwin

babwin a écrit:As tu vérifié que le câble de frein moteur n'était pas détendu ?

V
Babwin

1 avril   

babwin a écrit:As tu vérifié que le câble de frein moteur n'était pas détendu ?

V
Babwin

énorme !!

A mon avis BABWIN à pensé a un possible blem mais c est mal exprimé 

Alors là, magnifique !! 

On devrait faire un bêtisier ... 

windie a écrit:Alors là, magnifique !! 

On devrait faire un bêtisier ... 

très bonne idée...avec remise des prix obligatoire à la concentre pour le podium...

Ou alors, si c'est la butée de cable de frein moteur qui est usée, il faut la remplacer.
Ca peut aussi se réparer, à condition d'avoir une lime à épaissir.

V
Babwin

valdo a écrit:

windie a écrit:Alors là, magnifique !! 

On devrait faire un bêtisier ... 

très bonne idée...avec remise des prix obligatoire à la concentre pour le podium...

babwin a écrit:Ou alors, si c'est la butée de cable de frein moteur qui est usée, il faut la remplacer.
Ca peut aussi se réparer, à condition d'avoir une lime à épaissir.

V
Babwin

arrête arrête...je vais me pisser dessus.

il récidive en plus ....

mesurer les compression répondra a la question: le moteur est il rincé ...

Mais si le levier de frein moteur est tordu, alors il est possible de le redresser, mais il faut faire attention car l'alu casse vite.
Pour ça, j'utilise un marteau à bomber le verre.

V
Babwin

je pense que babwin utilise "câble de frein moteur" pour le câble de rappel de la commande des gaz, non ?

Bon ok, j'arrête de déconner  

C'était du 2nd degré tout ça.

Cela dit, j'ai une bougie en panne, si quelqu'un pouvait me dépanner avec une boite d'étincelles neuves :-)

V
Babwin

babwin a écrit:Mais si le levier de frein moteur est tordu, alors il est possible de le redresser, mais il faut faire attention car l'alu casse vite.
Pour ça, j'utilise un marteau à bomber le verre.

V
Babwin

Ca se trouve chez les marchands de fil à couper l'eau chaude?

jeune apprenti on a tous eu affaire aux farces des anciens qui t'envoyait chercher

tel ou autre outils au nom douteux dans un autre coin de l'atelier et le collègue te renvoyait

dans un autre lieu en prétextant qu il l'avait prété et tu marchais.

on y a tous eu droit

babwin a écrit:Bon ok, j'arrête de déconner  

C'était du 2nd degré tout ça.

Cela dit, j'ai une bougie en panne, si quelqu'un pouvait me dépanner avec une boite d'étincelles neuves :-)

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Babwin

attention c'est l’étincelle qui fait déborder le vase !!