KLAXON de Mobylette ?

Sinapa a écrit:Oui le branchement est très simple il n'y a rien à modifier sur le câblage de la machine.

merci, mais du coup, il faut démonter le carénage et le réservoir pour faire passer le câble d'alimentation et le relai ?

palero a écrit:Tu montes un klaxon de bagnole que tu trouveras pour pas cher dans une casse automobile.

C’est vraiment pas sûr que cela fonctionne, il y a de forte chance que cela indique un défaut au TDB.

Comme je l’ai dit plus haut, j’ai essayé avec le klaxon de ma voiture et cela ne fonctionne pas. Il est même impossible de démarrer la moto.

bonsoir il faut mettre un relais sur la prise accessoire et la aucun problème 
je l'ai fait et nickel ! si klaxon branché en direct erreur général !
donc un peu de patience un peu de cable un relais et le tour est joué
mais quand meme inadmissible les klaxon moto inefficace et là la législation nada !!

jean-marco83210 a écrit:bonsoir il faut mettre un relais sur la prise accessoire et la aucun problème 
je l'ai fait et nickel ! si klaxon branché en direct erreur général !
donc un peu de patience un peu de cable un relais et le tour est joué
mais quand meme inadmissible les klaxon moto inefficace et là la législation nada !!

Tu as monté quoi comme klaxon ?
J'aimerais bien me pencher là-dessus cet hiver.
Sur Advrider ils montent des trucs parfois énormes, dont certains avec des compresseurs, c'est  "the american touch"
Celui-ci par exemple :



Je voudrais quelque chose de plus efficace que le pouët d'origine mais plus discret que ce bazar.

bonjour perso j'ai pris un truc chinois pas cher que j'ai fixer a coté du klaxon d'origine  il fait 140 db
dès que je peux j'essaie de mettre une photo

kerick92 a écrit:


En fait il n'existe qu'un modèle chez Daffy, il faut un peu adapter pour le montage car le diamètre est plus grand mais ça passe !

Bonjour. Je viens de monter celui acheté chez Dafy sur ma 1190 de 2015.. Beaucoup mieux au niveau db, c'est clair, par contre, en l'actionnant moteur tournant,  ça me met une erreur générale" au tdb, ça n'empêche pas de rouler mais bon...A priori, ça ne te met pas d'ererur au tdb?

Erreur au tdb fréquente et difficilement évitable, je crois qu'à peu près tous les adaptables le font.
La solution c'est de mettre un relais dont la commande est alimentée par l'inter d'origine, après plus d'erreur.

jean-marco83210 a écrit:bonsoir il faut mettre un relais sur la prise accessoire et la aucun problème 
je l'ai fait et nickel ! si klaxon branché en direct erreur général !
donc un peu de patience un peu de cable un relais et le tour est joué
mais quand meme inadmissible les klaxon moto inefficace et là la législation nada !!

La solution était déjà 4 messages plus haut

bonjour désolé c'est la faute à Monsieur Alzheimer !!

Perso j'ai viré la pièce en plastique sur laquelle le klaxon est monté, afin d'améliorer le refroidissement de la bête... j'ai nettoyé le klaxon d'origine et ça fonctionne pas trop mal... après n'étant pas un citadin...je n'utilise pas énormément le klaxon sur mes sorties...

C'est pas idiot de virer ce bout de plastoc qui je pense ne sert pas à grand chose si on ne fait pas de TT

barbaduke a écrit:C'est pas idiot de virer ce bout de plastoc qui je pense ne sert pas à grand chose si on ne fait pas de TT

TT ou pour les grandes vitesses ?

Figure toi qu'après avoir écrit ça je me suis posé la question
Mais à la réflexion, je ne suis pas certain que cela ait une incidence perceptible aux vitesses où je roule, je tenterais peut-être j'aime bien l'idée de virer un truc qui me serait inutile

à essayer ... :-)

Jeanroule a écrit:Perso j'ai viré la pièce en plastique sur laquelle le klaxon est monté, afin d'améliorer le refroidissement de la bête... j'ai nettoyé le klaxon d'origine et ça fonctionne pas trop mal... après n'étant pas un citadin...je n'utilise pas énormément le klaxon sur mes sorties...

Alors moi aussi je ne circule pour ainsi dire jamais en ville. Mais il m'est arrivé une petite aventure qui m'a décidé à installer un vrai klaxon.
Je circulais sur l'autoroute dans le trafic à 130 dans la file de gauche derrière plusieurs voitures. Il y avait 30 m entre moi et la voiture qui me précédait et les voitures qui me suivaient devait être à 20m voir moins.
À droite tout un tas de voitures et de camions qui se suivent tranquillement.
Ça ralenti un peu devant et ça se resserre un peu.
dans la file de droite une vieille C15 décide de se mettre à gauche et ne me vois pas étant peut être dans son angle mort.
Je peux pas accélérer car la voiture de devant est trop près ni freiner fort car derrière ça pousse. J'ai klaxonné comme un con pendant un temps qui m'a semblé très long. Sans aucun effet sur la C15 et je me suis retrouvé entre la bande de peinture et le rail gauche jusqu'à ce que devant ça accélére de nouveau et que je puisse me faufiler devant la C15.
Le papy qui conduisait n'a pas tourné la tête une seule fois j'étais pourtant à côté de lui avec le klaxon coincé . Il n'a eu aucune réaction une fois que je l'ai doublé. Je l'ai pourri sur dix générations, les voitures qui suivaient lui faisait des appels de phares mais rien.

Depuis que j'ai mis le soundbomb quand je klaxonne , quelques soit le véhicule il est toujours surpris de ne pas avoir vu le "camion" à non c'est juste une moto que je n'avais pas vu.

Sinapa a écrit:Depuis que j'ai mis le soundbomb quand je klaxonne , quelques soit le véhicule il est toujours surpris de ne pas avoir vu le "camion" à non c'est juste une moto que je n'avais pas vu.

C'est vraiment plug & play ?

Oui il faut prendre avec, le faisceau éléctrique.

Moi c'est le duo que j'ai pris.
J'ai mis le compresseur sous de dosseret de selle (je ne porte personne)

https://ixtem-moto.com/Klaxon-moto-DENALI-SoundBomb-Mini-113dB_p159234.html

NB : Ne convient pas pour les KTM 1190 et 1290 (Adventure, Super Adventure, Super Duke R & GT)

Oup's, bon bin ça c'est fait

bonsoir, 

Je fais poser un sound bomb mini Denali sur ma 1050 le 8 février, je vous ferai un retour.

Bonjour,
J'ai refait l'essais avec le même klaxon que ma voiture.
Donc en direct cela ne fonctionne pas (erreur général) et avec un relais cela ne fonctionne pas non plus. Et là je ne comprend pas pourquoi.

J'ai branché l'alimentation du klaxon d'origine sur la commande du relais, il s'active bien quand j'appuie sur le bouton. J'ai ensuite utilisé l'alimentation accessoire 10A pour le klaxon. 
Avec celui d'origine cela fonctionne, mais pas avec l'autre. Pourtant ce dernier fonctionne parfaitement. J'ai essayé avec 3 relais différents.

Ce qui est étrange, c'est que lors des premiers essais, le klaxon fonctionnait sans message d'erreur uniquement avec le moteur coupé. Une fois celui-ci en route, pas de message d'erreur mais le klaxon sonnait beaucoup moins fort.
Et suite il s'est passé ce que j'ai décris avant.

https://ixtem-moto.com/Klaxon-moto-DENALI-SoundBomb-Compact-120dB-+-faisceau_p159235.html

celle-ci comptable

Merci c'est gentil mais je ne veut pas du tout ce genre de klaxon. J'en veut un tout simple comme celui d'origine.